مكثف محرك التيار المتردد

مكثفات محرك التيار المتردد توفير طاقة إضافية أثناء بدء التشغيل. يعمل هذا النوع من المكثفات بشكل دائم عند 90 درجة من الجهد لتحسين معامل القدرة. هذه المكثفات مناسبة لشبكات 50/60 هرتز وتلبي متطلبات فئة الأمان S3 (P2). غالبًا ما يتم تمييزها بخمسة معلمات، بما في ذلك درجة حرارة التشغيل والتردد الكهربائي.

لاختيار المكثف المناسب لتطبيقك، تحتاج إلى تحديد تردده الكهربائي، ودرجة حرارة التشغيل، والحجم الفعلي. عادة ما يتم إدراجها على ملصق المحرك. ستوفر الشركة المصنعة ورقة عمل للمساعدة في اختيار المكثف المناسب لتطبيقك. يجب عليك التحقق من هذه المعلمات بعناية لتجنب شراء مكثف بتصنيف خاطئ أو محرك تالف. إذا كان المحرك الخاص بك يصدر صوت طنين، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال مكثفه. إذا كان يعمل بتيارات أعلى مما هو مذكور على الملصق الخاص به، فقد يكون المكثف تالفًا وقد يتعرض للقصور.

من المهم ملاحظة أن كفاءة المحرك يمكن أن تتأثر بشكل كبير في حالة فشل المكثف. يجب أن يكون حجم المكثف محددًا للحفاظ على منحنى عزم الدوران/السرعة المثالي. إذا لم يتم تحديد حجم المكثف بشكل صحيح، فإن تحول الطور سوف يتحول بعيدًا عن القيمة المثالية ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك وأداءه بشكل غير متسق.

يمكنك أيضًا التحقق من سعة المكثف الخاص بك عن طريق توصيل جهاز قياس متعدد بأطراف المكثف. تأكد من ضبط المقياس المتعدد على المقياس O وأن مجساته متصلة بأطراف المكثف. عندما ترتفع المقاومة، يتم شحن المكثف وسيعرض المقياس المتعدد رمز OL. يشير هذا إلى أن المكثف إما مشحون بشكل زائد أو مشحون بالكامل.

تُستخدم مكثفات محركات التيار المتردد بشكل شائع في مجموعة واسعة من التطبيقات، بدءًا من مكيفات الهواء وحتى مراوح الطاولة. ومع ذلك، فإن التطبيقات الأكثر شيوعاً هي في مراوح الحائط ومراوح العادم. تُستخدم المكثفات أيضًا بشكل شائع في ماكينات تحطيم الورق وآلات mahjong. المكثف مفيد في بدء تشغيل المحرك وتشغيله.

يتكون محرك التيار المتردد من العديد من الأجزاء المختلفة. كل جزء له وظيفة حيوية. عندما يفشل جزء واحد، فإنه يمكن أن يؤثر على النظام بأكمله. إذا حدث خلل في أحد المكثفات، فلن تعمل الوحدة بأكملها بكفاءة كما ينبغي. قد يكون المكثف الفاشل هو المسؤول عن عطل مكيف الهواء لديك.

يحتوي محرك التيار المتردد على نوعين مختلفين من المكثفات: مكثف البدء ومكثف التشغيل. يتصل مكثف البدء بملفات المحرك من خلال مفتاح الطرد المركزي ويزيد من عزم دوران المحرك. عندما يصل المحرك إلى حوالي 75 بالمائة من سرعته الكاملة، يقوم مفتاح الطرد المركزي بإسقاط مكثف البدء.

يتطلب محرك التيار المتردد الكثير من الطاقة لبدء التشغيل. وهذا أعلى بكثير مما يستطيع النظام الكهربائي في منزلك التعامل معه. هذا يعني أن محرك التيار المتردد يتطلب دفعة أقوى من مكثفه. أثناء بدء التشغيل، يرسل المكثف شحنة كهربائية عالية الجهد إلى المحرك. بمجرد وصول المحرك إلى سرعته المناسبة، يتم إيقاف تشغيل المكثف.