كيفية استبدال مكثف محرك التيار المتردد

ال AC موتور مكثف هو عنصر كهربائي مهم. يحدد اتجاه الدوران ويوفر عزم دوران بدء تشغيل المحرك. كما أنه يزيد من عزم الدوران أثناء التشغيل. عندما يفشل غطاء المحرك ، قد يكون إصلاحه مكلفًا. توفر هذه المقالة معلومات حول كيفية استبدال مكثف واستكشاف المشكلات الشائعة وإصلاحها. سيساعدك هذا الدليل على إنجاز المهمة بشكل صحيح ويوفر لك الوقت والمال. لكن أولاً ، دعنا نلقي نظرة فاحصة على هذا المكون المهم.

الخطوة الأولى هي التحقق من قطبية المكثف. القطبية الصحيحة مهمة لأنه إذا كانت غير صحيحة ، فلن يعمل المحرك. تأكد من اختبار قطبية مكثف محرك التيار المتردد. تعتبر القطبية عاملاً مهمًا لتحديد ما إذا كان المكثف تالفًا أم لا. إذا لم تكن قطبية الجزء المتحرك متماثلة ، فسيكون الجهد مختلفًا.

الخطوة الثانية في استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي التحقق من مقاومة سطح المكثف. ستختلف مقاومة المكثف اعتمادًا على معدل الجهد الخاص به. إذا كان مرتفعًا جدًا ، فلن يعمل المحرك أو يدور على الإطلاق. قد يتوقف المحرك حتى بسبب ارتفاع درجة الحرارة. من الطرق الجيدة لاختبار المكثف فصل الدائرة ثم قراءة مقاومة سطحه. إذا كان منخفضًا جدًا ، فلن يعمل المحرك على الإطلاق.

خيار آخر هو اختبار سعة المكثف. يمكنك استخدام مصدر طاقة تيار مستمر لشحنه. سوف يعمل صفارة التيار المستمر على تشغيل المكثف. سيكون المقياس المتعدد ضروريًا أيضًا لهذا الاختبار. هذه طريقة جيدة للتأكد من قطبية المكثف. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن بعض مكثفات محرك التيار المتردد لها مصطلحات قديمة. إذا وجدت واحدة ذات مصطلحات قديمة ، فقد ترغب في استبدالها بأخرى جديدة.

مكثف البدء والتشغيل نوعان مختلفان من المكثفات الحركية. يستخدم النوع الأول من المكثفات عندما يبدأ المحرك الكهربائي أحادي الطور بالتيار المتردد. لديها دورة عمل 100٪ وهي نشطة طوال الوقت. يتم استخدام مكثف البدء والتشغيل عندما يكون المحرك قيد التشغيل بالفعل. لديها دورة تشغيل صفرية وهي سلبية بعد تشغيل المحرك. مكثف التوقف والتشغيل ليسا متماثلين. لا يمكنك إزالة كليهما.

يعتبر مكثف محرك التيار المتردد مكونًا مهمًا للمحرك. يساعد على بدء تشغيل المحرك وتشغيله عن طريق تخزين الشحنة الكهربائية. يتم توصيل مكثف التشغيل والتشغيل في سلسلة بالملف الرئيسي ويستخدم لهذا الغرض. يتم استخدام مكثفات التشغيل والإيقاف للأغراض المساعدة. اللفتان للمحركات الكهربائية أحادية الطور AC متوازيتان. هذه اللفات متصلة في سلسلة.

يتم توصيل مكثف التشغيل والبدء في دائرة الملف الرئيسي. يتم استخدامها لتثبيت الشحن أثناء تشغيل المحرك. إنها تساعد المحرك على العمل بسلاسة أكبر. يساعد مكثف التشغيل أيضًا المحرك على التوقف والبدء بسرعة. مكثف التشغيل والبدء كلاهما ضروريان للغاية للمحرك. تتمتع مكثفات الطاقة والتشغيل بالعديد من الفوائد الأخرى. عندما لا يتم توصيل الملفين ، سيتم فصل الملف المساعد.

هناك نوعان من مكثفات المحرك: التشغيل والبدء. يتم استخدام مكثف التشغيل عندما يكون المحرك في حالة تشغيل مستمر. لديها دورة عمل ثابتة وهي مطلوبة للتشغيل الكامل. من ناحية أخرى ، يعد مكثف البدء مكونًا مؤقتًا ويستخدم فقط لبدء تشغيل المحرك. دورة عملها أقل من 50٪ ، لكن سعتها كبيرة بما يكفي لتوفير عزم دوران إضافي.

لكل من مكثفات التشغيل والبدء وظائف مختلفة جدًا. مكثف التشغيل يستخدم للتشغيل المستمر وله دورة عمل 100٪. مكثف البدء ضروري لبدء وإيقاف محرك كهربائي أحادي الطور بتيار متردد. يسمى هذا النوع مكثف التشغيل وهو مكون غير سلبي ، بينما يظل مكثف البدء نشطًا بعد بدء تشغيل المحرك. إنه ضروري للتشغيل الآمن والفعال للمحرك الكهربائي.

خلال مرحلة البدء ، يكون للملف المساعد للمحرك سعة صغيرة. يتم توصيل مكثف البدء في دائرة الملف الرئيسي ويستخدم لتسهيل تدفق الطاقة. يستخدم المكثف لتوفير عزم دوران إضافي أثناء بدء التشغيل ولضمان تيار سلس أثناء التشغيل. يتم توصيل مكثف التشغيل في دائرة الملف الرئيسي. والغرض منه هو زيادة أداء المحرك وكفاءته