تعتبر المكثفات جزءًا ضروريًا من معظم مكيفات الهواء وتستخدم لتخزين الكهرباء على غرار البطاريات. تساعد هذه الأجهزة الصغيرة في توفير الدفعة الأولية من الطاقة اللازمة لتشغيل محرك التيار المتردد. ومع ذلك، فإن معظم الناس لا يفهمون أن هناك أنواعًا مختلفة من المكثفات وكيف تختلف عن بعضها البعض. هناك ثلاثة أنواع رئيسية من المكثفات المستخدمة في معظم محركات التيار المتردد؛ البدء والتشغيل والمزدوج.
مكثف البدء عبارة عن مكثف كهربائي من الألومنيوم غير مستقطب مع إلكتروليت صلب يساعد على توفير الكمية المطلوبة من الطاقة لفترة قصيرة لبدء تشغيل محرك التيار المتردد. هذه الأنواع من المكثفات مصممة فقط للاستخدام اللحظي ولا ينبغي استخدامها لفترة أطول من اللازم.
تشغيل المكثفات
مكثفات التشغيل هي نوع من مكثفات البوليمر منخفضة الفقد والتي يتم استخدامها بشكل مستمر أثناء تشغيل محرك التيار المتردد. يتم تصنيفها بين 3-70 فائق التوهج أو ميكروفاراد ويمكن استخدامها بدلاً من مكثف البدء. إنها عنصر حاسم في ضمان بقاء المجال المغناطيسي داخل المحرك مستقرًا. من المهم أيضًا أن يكون الجهد والسعة لمكثف التشغيل البديل متطابقين مع الأصل. مثلما يتطلب الراديو حجم البطارية المناسب، لا يمكن لمحرك التيار المتردد أن يعمل بشكل صحيح مع مكثف تشغيل أقل كفاءة.
يجمع مكثف التشغيل المزدوج بين مكثفين يعملان بشكل فردي في حالة واحدة لتوفير المساحة والمال. يتم تمييزها عادةً بعلامات C وF وH (HERM للضاغط المغلق بإحكام) على الملصق وتحتوي على ثلاث أطراف توصيل على كل جانب. يتم استخدام الطرف الذي يحمل علامة F لمحرك المروحة بينما يتم استخدام الطرف الذي يحمل علامة H للاتصال بضاغط محكم الغلق.