ماذا يفعل مكثف التيار المتردد؟

ال مكثف التيار المتردد (مكثف مكيف الهواء) يشبه "البطارية الاحتياطية" أو "المعزز" في مكيف الهواء الخاص بك. على الرغم من أنها صغيرة، وعادة ما تكون مجرد علبة معدنية فضية صغيرة، إلا أن مكيف الهواء الخاص بك لن يتمكن من العمل بدونها.

1. إنه "الدافع القوي" أثناء بدء التشغيل.

هناك مكونان كبيران في الوحدة الخارجية لمكيف الهواء: الضاغط والمروحة. يتطلب هذين المكونين قدرًا كبيرًا من الطاقة للبدء، وغالبًا ما لا يكون التيار المنزلي العادي كافيًا "لسحبهما".
انفجار فوري: تتمثل وظيفة مكثف التيار المتردد في إطلاق الطاقة الكهربائية المخزنة في موجة قوية عند لحظة بدء التشغيل، مما يمنح المحرك "زخمًا أوليًا" ضخمًا.
على سبيل المثال: إنه مثل دفع شاحنة ثقيلة متوقفة؛ الجزء الأصعب هو البدء. المكثف يشبه الشخص الذي يعطيك دفعة قوية من الخلف. بمجرد أن تبدأ الشاحنة في التحرك، تكون مهمتها قد انتهت إلى حد كبير.

2. إنه "منظم الجهد" أثناء التشغيل.

بعد أن يبدأ مكيف الهواء في العمل بسلاسة، فإنه لا يتوقف تمامًا. عند هذه النقطة، يتغير دوره إلى دور مكثف التشغيل.
الحفاظ على التوازن: يتقلب التيار أحياناً أثناء الإرسال. يعمل المكثف كمخزن مؤقت، مما يجعل التيار الذي يدخل إلى الضاغط أكثر استقرارًا.
توفير الطاقة وتقليل الضوضاء: من خلال تنظيمه، يدور المحرك بسلاسة أكبر، دون تغيرات مفاجئة في السرعة، مما لا يوفر الطاقة فحسب، بل يقلل أيضًا من الضوضاء الناجمة عن التيار غير المستقر.

3. يحدد اتجاه دوران المحرك.

ربما لم تفكر في السبب الذي يجعل مروحة مكيف الهواء تهب دائمًا في اتجاه واحد، بدلًا من الدوران بشكل عشوائي؟
الدور التوجيهي: يقوم مكثف التيار المتردد بتوجيه اتجاه دوران المحرك عن طريق تغيير "إيقاع" التيار الذي يدخل المحرك. إذا كان المكثف معطلًا تمامًا، فقد تجد أن المروحة تدور، لكنها تدور في الاتجاه الخاطئ، أو تتأرجح في مكانها فحسب.

4. إنه "حامي" مكيف الهواء.

إذا كان التيار يؤثر بشكل مباشر على المحرك، أو كان المحرك يواجه صعوبة في التشغيل، فسوف يحترق بسرعة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
التضحية بنفسه لحماية الأجزاء باهظة الثمن: بالمقارنة مع الضاغط، الذي يكلف عدة آلاف من اليوانات، فإن مكثف التيار المتردد هو جزء غير مكلف نسبيًا. ومن خلال "امتصاص" و"إطلاق" الطاقة الكهربائية، فإنه يخفف الضغط على المحرك. في كثير من الأحيان، عندما يفشل مكيف الهواء في التبريد في الصيف، يكون ذلك بسبب أن المكثف "تلقى الضربة" من الضاغط واحترق أولاً.