ما هو مكثف تشغيل المحرك؟

A تشغيل المحرك مكثف يحافظ على تشغيل محرك أحادي الطور عندما يسقط مكثف التشغيل خارج الدائرة، مما يساعد في الحفاظ على عزم الدوران على اللفات المساعدة. وهي موجودة في العديد من المحركات الكهربائية أحادية الطور 120 أو 240 فولت، مثل ضواغط تكييف الهواء والثلاجات والمضخات التي تحتاج إلى عزم دوران مرتفع.

تقوم المكثفات بتخزين الطاقة، ثم إطلاقها بمعدل سريع:
في نظام التيار المتناوب المكون من 60 دورة، تقوم المكثفات بتخزين الكهرباء وإطلاقها. يفعلون ذلك بمعدل ستين مرة في الثانية.
يعد تغيير حجم المكثفات أمرًا بالغ الأهمية لأدائها. تمامًا مثل البطارية، يتم تحديد حجم المكثف ليتناسب مع حمل التشغيل الخاص به. لن يوفر الحجم الصغير جهدًا مناسبًا، كما أن الحجم الكبير سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ملفات المحرك، مما يؤدي إلى تقصير العمر الافتراضي لها.

عند استبدال مكثف، من المهم مطابقة تصنيف الميكروفاراد (mfd أو uF)، والجهد والأبعاد الأصلية. على سبيل المثال، يجب أن يكون لمكثف البدء البديل نفس تصنيف ميكروفاراد mfd والجهد مثل المكثف الأصلي ليتم اعتباره صحيحًا للتطبيق.

بمجرد تشغيل المحرك، يتم توصيل مكثف التشغيل بدائرة المحرك لبضع ثوان فقط لمنحه "ركلة البداية" أو "زيادة عزم الدوران". عندما يحدث هذا، يتم فصل مكثف البدء عن الدائرة بواسطة مفتاح الطرد المركزي. بمجرد وصول المحرك إلى السرعة المحددة (عادةً 75% من طاقته الكاملة) يتم فتح المفتاح، مما يسمح للمحرك بمواصلة العمل بالتيار العادي.