كيفية اختبار مكثف بمقياس متعدد: الدليل الكامل خطوة بخطوة

تصور غسالة تتوقف في منتصف الدورة، أو مروحة مكثف ترفض الدوران، أو مضخة مياه تطن دون أن تسقط قطرة. أسرع طريقة لتضييق نطاق الخطأ تبدأ باستخدام نفس الأداة: مقياس رقمي متعدد موجه نحو المكثف. في دوائر المحركات أحادية الطور، تتعطل المكثفات في كثير من الأحيان أكثر من المحرك نفسه، وعادةً ما يحسم القياس لمدة دقيقتين المشكلة.

الإجابة المباشرة على "كيفية اختبار مكثف بمقياس متعدد" هي كما يلي: قم بتفريغ المكثف، واضبط المقياس على وضع السعة، وقم بتوصيل الخيوط، ومقارنة القيمة المقاسة مع التصنيف المطبوع. تشير القراءة ضمن 10 بالمائة من الملصق إلى أن المكثف على ما يرام. القراءة التي انخفضت بأكثر من 20 بالمائة، أو القراءة التي لا تظهر أي حركة شحن في وضع المقاومة، تعني أنه يجب استبدال الجزء. تتناول الأقسام أدناه كل الطرق الموثوقة، وما تعنيه الأرقام، والأخطاء التي تهدر وقت الفني. مكثف التيار المتردد

ما يمكن أن يخبرك به المتر المتعدد عن المكثف

لا يقوم المقياس الرقمي المتعدد بقياس الحالة الداخلية للمكثف بشكل مباشر. إنه يقيس السلوك الكهربائي، ومن هذا السلوك يمكنك الحكم على ما إذا كان المكثف لا يزال يعمل أم لا. أربعة أوضاع قياس مهمة لاختبار المكثفات: وضع السعة، ووضع المقاومة، ووضع الاستمرارية، ووضع جهد التيار المستمر عند دمجها مع المقاوم.

يعطي وضع السعة الإجابة الأكثر مباشرة. تعمل الأوضاع الأخرى كنسخ احتياطية عندما يفتقر جهاز القياس الخاص بك إلى هذا النطاق، وهو ما لا يزال هو الحال في العديد من نماذج الميزانية. إن معرفة الطرق الأربع جميعها يعني أنه يمكنك اختبار أي مكثف باستخدام أي جهاز متعدد تقريبًا.

قم بتفريغ المكثف قبل القيام بأي شيء آخر

يمكن للمكثف أن يحتفظ بشحنة خطيرة لفترة طويلة بعد فصل الطاقة. يجب أن يبدأ الاختبار بالتفريغ الآمن. هذا ليس إجراء شكليا. إنه الفرق بين القياس الروتيني والصدمة المؤلمة.

1. قم بإيقاف تشغيل الجهاز وفصله. انتظر خمس دقائق كتوقف أولي قبل فتح أي غطاء.
2. افصل طرفًا واحدًا على الأقل من الدائرة حتى لا تؤدي المسارات المتوازية إلى إنشاء قراءة خاطئة أثناء الاختبار.
3. قم بتفريغ المكثف بمقاومة تبلغ حوالي 10 كيلو أوم بقدرة 2 واط أو أعلى. المس طرفي المكثف عبر المقاومة لمدة خمس ثوانٍ على الأقل. يعمل مفك البراغي المباشر بشكل قصير، لكنه يضغط على أطراف التوصيل ويمكن أن يترك علامات حروق.
4. تأكد من التفريغ عن طريق ضبط المقياس على فولت التيار المستمر والتحقق من أن الجهد عبر المكثف يقرأ بالقرب من الصفر.
5. لا تلمس أبدًا الأسلاك العارية بينما لا يزال المكثف مشحونًا.

لماذا هذا مهم: مكثف محرك 30 فائق التوهج مشحون بـ 450 فولت تيار متردد يصل إلى 636 فولت تيار مستمر تقريبًا ويمكن أن يسبب صدمة مزعجة أو خطيرة. التفريغ بحد ذاته سريع، لكن القاعدة تظل كما هي: لا يوجد تفريغ، لا يوجد مسبار.

الطريقة الأولى: وضع السعة - الاختبار الأسرع والأكثر موثوقية

من السهل التعرف على وضع السعة على معظم أجهزة القياس المتعددة بسبب الرمز الذي يحتوي على خطين عموديين متوازيين بجوار القرص. إذا كان جهاز القياس الخاص بك يحتوي على هذا النطاق، فاستخدمه أولاً. يقوم المقياس بشحن المكثف بتيار متحكم فيه، ويقيس الجهد الناتج، ويحسب السعة تلقائيًا.

1. قم بتدوير القرص إلى وضع السعة، المميز بخطين متوازيين.
2. أدخل موصلات الاختبار في COM ومدخل السعة، والذي غالبًا ما يُسمى uF أو mF.
3. قم بتوصيل الخيوط بأطراف المكثف. مكثفات تشغيل المحرك غير مستقطبة، لذلك لا يهم ترتيب الرصاص. بالنسبة للمكثفات المستقطبة، احتفظ باللون الأحمر على الجانب الموجب والأسود على الجانب السلبي.
4. انتظر من ثانيتين إلى خمس ثواني حتى تستقر القراءة. القيم الأكبر تستغرق وقتًا أطول.
5. اقرأ القيمة وقم بإزالة العملاء المتوقعين.

الآن قارن القراءة بالقيمة المطبوعة على علبة المكثف. الممارسة الصناعية للمكثفات السينمائية التي يتم تشغيلها بمحرك هي السماح بنسبة زائد أو ناقص 5 بالمائة على السعة المحددة. في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ميدانيًا، يقوم فني ذو خبرة باستبدال المكثف عندما تنخفض القيمة المقاسة بأكثر من 10 بالمائة تحت الملصق، حتى لو كان المحرك لا يزال يعمل في الوقت الحالي. المكثف الذي يقرأ OL، أو القيمة التي تظل مثبتة بالقرب من الصفر، معطل داخليًا.

يجب استبدال المكثف الذي يقل قياسه عن الملصق المطبوع بأكثر من 10 بالمائة في نفس زيارة الإصلاح. يتيح الانتظار فقط للمحرك الاستمرار في العمل بجهد أكبر حتى تفشل اللف.

الطريقة الثانية: وضع المقاومة - عندما لا يكون لجهاز القياس الخاص بك نطاق سعة

وضع المقاومة هو الطريقة الكلاسيكية لاختبار المكثف، لأن كل جهاز قياس متعدد لديه هذا الوضع. الحيلة هي مراقبة حركة القيمة بدلاً من الرقم النهائي.

1. اضبط القرص على أعلى نطاق مقاومة، على سبيل المثال 2 ميجا أوم أو 20 ميجا أوم.
2. قم بتوصيل الخيوط بأطراف المكثف. ليست هناك حاجة للقطبية للمكثفات الحركية.
3. شاهد الشاشة لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا.
4. فسّر الحركة باستخدام الجدول أدناه.

يُظهر المكثف السليم قيمة تبدأ منخفضة وترتفع بشكل مطرد، ثم تنتقل الشاشة إلى OL، والذي يرمز إلى تجاوز الحد. سلوك التسلق هذا هو أن المقياس يدفع التيار إلى داخل المكثف أثناء شحنه. ومن المتوقع OL النهائي. لا تعامله على أنه خطأ.

تأتي قاعدة المكثف المفتوح مع تحذير واحد. يتم شحن المكثفات الصغيرة جدًا التي تقل عن 1 ميكروفاراد بسرعة كبيرة بحيث يسهل تفويت الحركة. تعمل طريقة المقاومة بشكل أفضل مع نطاق 1 فائق التوهج إلى 100 فائق التوهج حيث توجد مكثفات تشغيل المحرك عادةً.

الطريقة الثالثة: وضع الاستمرارية - اختبار فحص مدته 10 ثوانٍ

يصدر وضع الاستمرارية صوتًا عندما تكون المقاومة بين المجسات منخفضة جدًا. إنها ليست أداة دقيقة، ولكنها تجد نقطة قصور ميتة على الفور ودون تفكير.

1. اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع الاستمرارية، والذي يتم تمييزه عادةً برمز يشبه شبكة wifi أو رمز مكبر الصوت.
2. قم بتوصيل الخيوط بأطراف المكثف.
3. استمع وشاهد.
4. الإشارة الصوتية المستمرة بقيمة قريبة من صفر أوم تعني أن المكثف قصير ويجب استبداله.

القراءة الصامتة تعني أن المكثف ليس قصيرًا، لكنها لا تخبرك شيئًا عن قيمة السعة. استخدم الاستمرارية فقط كخطوة فحص سريعة قبل إجراء قياس حقيقي.

الطريقة الرابعة: طريقة الزمن الثابت - لأجهزة القياس المتعددة بدون وضع السعة

إذا كان جهاز القياس يفتقر إلى نطاق السعة، فلا يزال بإمكانك حساب القيمة باستخدام المقاوم ومصدر جهد التيار المستمر وساعة التوقيت. يعتمد الحساب على الثابت الزمني: T يساوي R مضروبًا في C. عندما يتم شحن مكثف عبر مقاومة معروفة، فإنه يصل إلى 63.2 بالمائة من جهد الإمداد بعد T ثانية بالضبط.

1. استخدم مقاومة 10 كيلو أوم ومصدر تيار مستمر ثابت بين 12 فولت و30 فولت. البطارية تعمل بشكل مثالي.
2. قم بتوصيل المقاومة على التوالي مع المكثف.
3. اضبط جهاز القياس على وضع جهد التيار المستمر وضع أسلاك الاختبار عبر أطراف المكثف.
4. أغلق الدائرة وابدأ تشغيل ساعة الإيقاف في نفس اللحظة.
5. أوقف الساعة عندما يقرأ الجهد 63.2 بالمائة من جهد الإمداد.
6. احسب السعة حيث أن C تساوي T مقسومة على R.

هنا مثال عملي. افترض أن العرض 24 فولت. الجهد المستهدف هو 24 مضروبًا في 0.632، وهو ما يساوي 15.2 فولت. وتتوقف ساعة الإيقاف عند 2.2 ثانية، وتقيس المقاومة 9900 أوم. C يساوي 2.2 مقسومًا على 9900، وهو ما يعطي تقريبًا 222 ميكروفاراد. قارن ذلك بالملصق وسيكون لديك حكمك.

هذه الطريقة أبطأ وأقل دقة. يضيف تسامح المقاوم وحده نسبة قليلة من الخطأ. ومع ذلك، فهو تأكيد قوي في المجال عندما لا يوجد وضع السعة.

تفسير النتائج: ماذا تعني الأرقام في الواقع

الرقم الموجود على شاشتك يكون منطقيًا فقط عند مقارنته بالتصنيف المطبوع على العلبة. هذه القيمة المطبوعة هي ما تم تصميم المكثف لتوصيله عندما يكون جديدًا. استخدم هذه القواعد الأساسية:

• القراءة في حدود 5 بالمائة أعلى أو أسفل الملصق: مثالية، ولا حاجة إلى اتخاذ أي إجراء.
• القراءة في حدود 10 بالمائة أسفل الملصق: لا تزال مقبولة بشكل عام، ولكنها تستحق المراقبة في زيارة الخدمة التالية.
• قراءة أكثر من 10 بالمائة أسفل الملصق: فقد المكثف الكثير من السعة. استبدله خلال نفس زيارة الإصلاح.
• القراءة أعلى من الملصق بنسبة 10 بالمائة أو أكثر: وهو أمر غير معتاد بالنسبة للمكثفات الفيلمية، وغالبًا ما يكون علامة على إعداد اختبار خاطئ أو مكون متوازي. قم بإزالة المكثف واختبره مرة أخرى من تلقاء نفسه.
• OL أو صفر في وضع السعة: يكون المكثف مفتوحًا داخليًا أو قصيرًا. استبدله.

معظم مكثفات المحركات لا تتوقف عن العمل ليوم واحد. يفقدون السعة تدريجياً. يبدأ المحرك بعد ذلك بقوة أكبر، ويسحب تيارًا أكبر، ويعمل بشكل أكثر سخونة. بحلول الوقت الذي يبلغ فيه المكثف 20 بالمائة أقل من الملصق الخاص به، يكون المحرك قد بدأ بالفعل في العمل خارج ظروف التصميم الخاصة به. ولهذا السبب فإن استبدال مكثف هامشي ليس مجرد وسيلة راحة؛ فهو يحمي لف المحرك.

استبدل مكثفًا يقل قياسه عن الملصق الموجود عليه بأكثر من 10 بالمائة حتى لو كان الجهاز لا يزال قيد التشغيل. تكلفة الإصلاح صغيرة مقارنة بمحرك محترق.

اختبار مكثفات تشغيل المحرك الحقيقي: من الغسالات إلى مكيفات الهواء

تشترك المكثفات التي تخرج من خط الإنتاج وقطع الغيار الموجودة على طاولة العمل في نفس روتين الاختبار الأساسي. إن معرفة مكان ظهور كل عائلة مكثفة يساعدك على تحديد القيم المتوقعة. أكثر ثلاث عائلات لمكثفات محرك التيار المتردد شيوعًا هي النوع الدائري مصرف البحرين المركزي60، والنوع المسطح مصرف البحرين المركزي61، والنوع ذو الغلاف المعدني الدائري مصرف البحرين المركزي65.

على سبيل المثال، يستخدم محرك الغسالة غالبًا 16 فائق التوهج أو 20 فائق التوهج CBB60 عند 450 فولت تيار متردد. تستخدم مروحة السقف عادةً 2.5 فائق التوهج أو 3 فائق التوهج CBB61 عند 250 فولت تيار متردد. تعمل وحدة تكثيف تكييف الهواء عادةً على تشغيل 35 فائق التوهج أو 40 فائق التوهج CBB65 عند 370 فولت تيار متردد أو 440 فولت تيار متردد. هذه نقاط بداية وليست قيمًا ثابتة. دائمًا ما يكون الملصق المطبوع على الجزء الفعلي هو المرجع.

هناك تفصيل إضافي مهم في أعمال تكييف الهواء. تحتوي العديد من مكثفات الضاغط على قسمين داخل علبة واحدة: قسم التشغيل وقسم البداية، كل منهما مطبوع بشكل منفصل. اختبر كل قسم بشكل مستقل عن طريق توصيل الخيوط بالزوج الطرفي الصحيح. لا تفترض أن الجزء بأكمله جيد لأن قسمًا واحدًا يُقرأ بشكل صحيح.

يأتي الفحص البصري أولاً - وغالبًا ما ينهي الجدال

جهاز القياس المتعدد سريع، ولكن يمكن للمكثف أن يكشف عن فشله دون أي جهاز قياس على الإطلاق. انظر قبل أن تلمس. يستغرق الفحص البصري خمس ثوانٍ ولا يكلف شيئًا.

• فتحة علوية منتفخة أو مقببة على علبة من الألومنيوم: ضغط الغاز داخل العلبة، علامة كلاسيكية على نهاية العمر الافتراضي.
• بقايا إلكتروليت لامعة أو بنية اللون بالقرب من الأطراف: انفتح الختم وتسرب السائل.
• رائحة محترقة، علبة منصهرة، أو علامات دخان: ارتفاع درجة حرارة المكثف بشكل سيء.
• الموصلات الطرفية السائبة أو المحروقة: أخطاء الاتصال التي تؤدي إلى ظهور حرارة وقراءات خاطئة.
• غلاف بلاستيكي مشوه أو متصدع على الأنواع المسطحة CBB61: ضائقة ميكانيكية أو حرارية.

فإذا وجد الفحص البصري أياً من هذه العلامات، فإن الاختبار يفقد غرضه. قم بتركيب جهاز بديل ولا تقم بتشغيل الجهاز "لرؤية ما سيحدث". لا توجد طريقة يمكن أن تتعارض بها قراءة المقياس المتعدد مع انتفاخ فتحة التهوية المرئي.

عندما يكون اختبار المكثف جيدًا ولكن المحرك لا يزال لا يبدأ

عندما تكون قيمة المكثف صحيحة، لا يزال من الممكن أن يرفض المحرك بدء التشغيل بسبب مشاكل في أماكن أخرى من الدائرة. لا يزال المقياس المتعدد هو الأداة الصحيحة، ولكنه يشير فقط إلى اتجاه آخر.

• قياس استمرارية اللف. يحتوي المحرك على ملف رئيسي ولف بداية. ينتج عن ملف البداية المفتوحة الأعراض الكلاسيكية للمحرك الطنان بدون دوران.
• تحقق من مرحل البداية أو التبديل. تستخدم العديد من دوائر الضاغط مرحلًا يمكن أن يتعطل ميكانيكيًا حتى عندما يكون المكثف سليمًا.
• فحص الاتصالات في الكتلة الطرفية. تعمل أطراف الأشياء بأسمائها الحقيقية على إنشاء قطرات جهد تبدو تمامًا مثل محرك ميت.
• قم بقياس جهد الإمداد تحت الحمل عند أطراف المحرك، وليس فقط عند منفذ الحائط. يمكن أن يجتاز الاتصال الضعيف اختبار عدم التحميل ويفشل في اختبار التحميل.

نادرًا ما يكون المكثف الذي يبلغ قياسه في حدود 5 بالمائة من الملصق الخاص به ويجتاز فحص التسرب هو الجاني. انتقل إلى المكون التالي في دائرة البداية قبل أن تقرر أي شيء آخر.

الأسئلة المتداولة

هل يمكنني اختبار المكثف وهو لا يزال في الدائرة؟

يمكنك فعل ذلك، لكن القراءة ستتضمن أي شيء متصل على التوازي مع المكثف، مثل ملفات المحرك والمرحلات ومقاومات المكثف. للحصول على قيمة موثوقة، افصل سلكًا واحدًا على الأقل قبل القياس.

كيف يمكنني تفريغ مكثف قبل الاختبار؟

افصل الطاقة، وانتظر بضع دقائق، ثم ضع مقاومًا بقوة 10 كيلو أوم و2 واط تقريبًا على أطراف التوصيل لعدة ثوانٍ. تأكد من أن الجهد أقل من 1 فولت تيار مستمر باستخدام جهاز القياس قبل لمس الأسلاك العارية.

ما هو أفضل وضع متعدد القياسات لاختبار المكثف؟

وضع السعة إذا كان المقياس موجودا به، لأنه يقرأ القيمة مباشرة. يعد وضع المقاومة هو الخيار الأفضل التالي ويعمل على كل جهاز قياس متعدد، وذلك باستخدام حركة شحن القيمة للحكم على الحالة.

لماذا يظهر المقياس المتعدد الخاص بي OL في وضع السعة؟

عادةً ما يعني OL في وضع السعة أن المكثف مفتوح أو أن مجسات الاختبار لا تقوم بإجراء اتصال جيد. ونظرًا لأن المكثف لا يمكنه قبول أي شحنة، فإن جهاز القياس يعامله كاتصال مفتوح.

ما الجهد الذي يجب أن يقرأه مكثف المحرك عند قياسه؟

مكثف تشغيل المحرك هو أحد مكونات التيار المتردد. ليس له قطبية تيار مستمر ولا يُظهر جهدًا ثابتًا للتيار المستمر عند قياسه مباشرة. يتم الحكم على حالته من خلال السعة والتسرب وسلوك الشحن، وليس من خلال قراءة الجهد.

كم مرة يجب علي اختبار المكثفات على معدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)؟

أثناء زيارة الصيانة السنوية، يستغرق فحص السعة أقل من دقيقة ويجب أن يصبح أمرًا روتينيًا. المكثف الذي انخفض بنسبة 10 بالمائة عن الملصق الخاص به موجود بالفعل في منطقة الاستبدال.

المكثف هو الجزء الأكثر قابلية للاستبدال في الدائرة الحركية، ولكن فقط عندما يكون التشخيص صحيحًا. يحول المقياس المتعدد الشك الغامض إلى قرار واضح: الاحتفاظ به أو استبداله. قم بتفريغ الشحنة أولاً، واستخدم وضع السعة عندما يكون ذلك متاحًا، ثم ارجع إلى وضع المقاومة عند الضرورة، وثق بالملصق الموجود على الجزء كمرجع لك.

مع هذا الروتين، يستغرق اختبار المكثف بضع دقائق ويعطي إجابة محددة في كل مرة.